Stacje Gorlice i Gorlice Glinik pozostają bez ruchu pasażerskiego, a mieszkańcy korzystający z kolei muszą docierać do Zagórzan. Powrót pociągów do miasta był jednym z głównych tematów konferencji w gorlickim starostwie, z udziałem marszałka Łukasza Smółki i samorządowców z powiatu.

Łącznica czeka na decyzję lokalizacyjną

Według zestawienia na 22 października 2026 roku Zagórzany miały cztery odjazdy dziennie. W podobnej wielkości Jaśle było ich niemal 20.

Planowana łącznica pozwoliłaby prowadzić składy do centrum Gorlic bez zmieniania kierunku. Procedura uzyskania decyzji lokalizacyjnej nadal trwa. Lokalizację przedsięwzięcia zarząd powiatu zaakceptował 23 marca 2026 roku.

Żaden z 14 mostów nie dostał rekomendacji

Powiat chce zastąpić 14 drewnianych mostów konstrukcjami żelbetowymi. W sprawie tych zadań zwrócił się 15 lipca 2026 roku do Ministerstwa Obrony Narodowej. Resort odpowiedział 4 sierpnia 2026 roku: żadnego przedsięwzięcia nie zarekomendował do finansowania z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności.

Bez takiej rekomendacji powiat nie może skorzystać z tej ścieżki wsparcia. Przedstawione warunki przewidywały pożyczkę pokrywającą nawet całość kosztów kwalifikowanych, oprocentowanie sięgające 0 proc. oraz umorzenie do 20 proc. rozliczonego kapitału.

Miliardy na drogi wokół powiatu

Starosta Mirosław Waląg przedstawił także drogowe przedsięwzięcia przygotowywane lub prowadzone w sąsiedztwie powiatu. Obejmują niemal 104 km odcinków i przekraczają wartość 1,7 mld zł. Według zaprezentowanej oceny żadne nie odpowiada bezpośrednio na główne trudności z dojazdem do Gorlic. Rozmowy dotyczyły również obwodnic miasta i transportu publicznego.

Jako konkretną barierę wskazano dojazdy lekarzy specjalistów: przejazd z Krakowa do Gorlic i z powrotem potrafi pochłonąć nawet sześć godzin. Poruszono też problem studentów, którym rozkłady utrudniają codzienne podróże, a wynajem mieszkania w ośrodku akademickim dokłada kosztów.

źródło: Starostwo Powiatowe w Gorlicach